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    Depuis plus de 15 ans on a les courses régionales d'un coté et les courses nationales de l'autre avec entre les deux, comme taille intermédiaire le quart(1) de France qui ne présente que des inconvénients: [...], c'est la seul course pour se qualifier aux finales de France en dehors des repèchages souvent injustes.[...]Il serait temps de faire des vraies courses interrégionales qui soient un circuit intermédiaire entre un circuit national de haut niveau et le circuit national, et qui puisse propose un système sérieux pour limiter le nombre de pilote sur les courses plus importantes.Mon idée est la suivante: [...]Avantage pour les clubs:- plus de clubs peuvent faire une course plus grosse qu'une course de région (grâce au fait que c'est sur une seule journée et que le cahier des charge est moins lourd)- c'est un palier moins difficile à franchir pour faire une grande course avant d'organiser une course nationaleAvantage pour les pilotes- moins de kilomètres à parcourir- système plus souple pour se qualifier aux échéances nationalesTexte complet sur ce forum...
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